本文摘要：在8月25日揭幕的成都车展上，2018款沃尔沃XC90 E驱混动T8车型月上市。比起现款车型，新车动力有所提高，显电动续航里程也超过了50公里，电池容量升级至10.4kWh。但从总体来看，这款车最引人关注的还是售价，已调整为99.80-135.80万元。 注目沃尔沃的老司机们应当告诉，比起2017款车型，2018款沃尔沃XC90 E驱混动T8的部分车型，降价幅度高达30万元，力度之大令人咋舌。

在8月25日揭幕的成都车展上，2018款沃尔沃XC90 E驱混动T8车型月上市。比起现款车型，新车动力有所提高，显电动续航里程也超过了50公里，电池容量升级至10.4kWh。但从总体来看，这款车最引人关注的还是售价，已调整为99.80-135.80万元。

注目沃尔沃的老司机们应当告诉，比起2017款车型，2018款沃尔沃XC90 E驱混动T8的部分车型，降价幅度高达30万元，力度之大令人咋舌。而返回想2016年初，沃尔沃也曾官方宣告过旗下XC90的T6版车型诚恳调价，最低降幅超过了7.92万元，上调后的售价区间为73.88-93.86万元。而且彼时沃尔沃还同时宣告，T6车型官降后，不会对2015年5月1日以后购车的消费者获取差价补偿，所以去年的官叛受益者不仅针对潜在消费者，也还包括了部分杨家车主。

那么，时隔仅有一年后，2018款沃尔沃XC90又一次自由选择了必要减少官方指导价，其中究竟是何缘由呢？达车汇今天就来给大家详细分析一下。2018款XC90降价应战作为第一个勇于配备2.0T的车型，全新XC90在2015年7月上市之时，无论是内在的SPA平台、半自动驾驶员还是外表炫酷的日行灯以及水晶推开把，都不具备了充足的底气与ABB抗衡。

而此次在成都车展上市的沃尔沃XC90 T8，外观内饰变化并不大，但技术方面还是展开了一定升级。据报，新车配备了DriveE发动机+高效电动机，仅次于功率为408马力，峰值挽回约640牛米，再行因应8速自动变速箱，使得这款同级最大型的SUV，加速时间仅有为5.6秒，二氧化碳排放量为63克/100公里，其综合油耗为2.6L/100km，构建了动力与环保兼得。而且XC90 T8的新款车对电池容量也展开了升级，由旧款的9.2kWh减少至10.4kWh。

在显电动续航里程方面，整整快速增长9公里。此外，新款车型还加装了路面背离维护系统和交叉路口自动刹车技术两个白科技，而且还对车辆智能拐弯系统等配备展开了升级。可以说道是确实做了增配降价。

当然，尽管此次上市的车型为XC90的混动版车型，但从整体车系的价格趋势分析来看，迅速上市的XC90燃油版车型，应当也不会某种程度作出减少官方指导价这一措施。当然对消费者而言，用更加较低的价钱卖到更佳的车是长时间心理。所以此次沃尔沃必要就将新车官方指导价减少，而且部分车型的降价幅度也十分低，可以说道为了销量也是拼成了。目前整体豪华车市场的终端价格都在松动，所以沃尔沃XC90跟随BBA的价格体系来制订指导价，也是一种适应环境大趋势的市场调控手段。

一位资深汽车分析师持不悲观态度。倒数官降的XC90前景如何？自2003年第一代XC系列发售，时至今日，2017款沃尔沃XC90已成第十三代产品。

然而作为在北美销量最低的沃尔沃车型，全新XC90多年来在中国市场却遇冷。特别是在是在XC90上市后，沃尔沃坚决市场对系统，强势拔高该产品的定位高价入市，例如此前79.8万元的T6版本低于售价，在动力上配有了一台2.0T四缸双涡轮发动机，而其竞争对手直指ABB的3.0T六缸动力版本，不仅被业界指价格虚高，更加无2.0T排量所带给的税赋优势。

种种原因，使得这款被寄予厚望、被誉为家族中扛鼎之作的产品，从2015年上市到XC90单月终端上牌量，皆严重不足200辆，直到2015年年底上牌量才只得多达1000多辆。根据达车汇探访北京市朝阳区4S店找到，官降后的XC90的终端优惠已突破十万元的水平，但仍然销量不欠佳。

一位不不愿透漏姓名的店面经理向我们吐苦水道：这款车的销量仍然很差。虽然XC90产品不俗，但上市后面对奥迪Q7、宝马X5以及飞驰GLE等强大竞争对手，变得有点力不从心。再行再加这款车从曝光到月上市，时间扯得觉得太久，输掉的新产品却在层出不穷，使得XC90无法抗衡竞品在品牌影响力及价格上的优势。对于这一现象，吉利集团掌门人李书福曾回应，导致这一现象的原因，在于中国消费者对沃尔沃的安全性、身体健康、智能网络理念解读不浅。

但此前曾有行业人士回应分析回应：比起竞品，沃尔沃汽车转入中国市场较早，可以说道是被吉利集团收购之后才大规模转入的，所以影响力和品牌知名度方面还缺乏不少。为力扶XC90销量颓势，2016年1月份，沃尔沃曾对XC90 T6车型的定价展开了官叛，价格上调的低于降幅为5.92万元，最低降幅约7.92万元。调整价格后，主力车型XC90 T6的销售指导价格区间从此前的79.8-101.78万元上调至73.88-93.86万元。

但对于沃尔沃的那次诚恳官叛，消费者却或许并不买账，该车型的销量数据占到比，仍仅为沃尔沃当年总销量的6%。今年7月，沃尔沃宣告了全面电气化战略。根据其战略规划，2019年至2021年，沃尔沃计划发售五款显电动车，此外还包括挂电式混合动力汽车以及48伏中混混合动力汽车。

而从此次2018款沃尔沃XC90 E驱混动T8车型的增配降价措施来看，也许开始发力电气化之路的沃尔沃，早已开始为其构建2025年卖出100万辆新能源汽车愿景铺路。那么，即便在价格上为市场做出了妥协，XC90车型否让自己的市场困境构建突围呢？达车汇回应将之后持续注目。

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