本文摘要：9月9日，乘联会发布了8月国内车市近期销量信息。据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）近期综合销量数据统计资料表明，8月份国内狭义乘用车市场销量约156.4万辆，同比上升9.9%，环比快速增长5.4%，1-8月总计销量约1300.1万辆，同比上升8.9%。其中：8月份轿车销量76.0万辆，同比上升14.9%，环比快速增长1.8%；1-8月总计销量646.8万辆，同比上升9.2%。

9月9日，乘联会发布了8月国内车市近期销量信息。据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）近期综合销量数据统计资料表明，8月份国内狭义乘用车市场销量约156.4万辆，同比上升9.9%，环比快速增长5.4%，1-8月总计销量约1300.1万辆，同比上升8.9%。其中：8月份轿车销量76.0万辆，同比上升14.9%，环比快速增长1.8%；1-8月总计销量646.8万辆，同比上升9.2%。8月份SUV销量70.6万辆，同比上升1.8%，环比快速增长9.5%；1-8月总计销量564.2万辆，同比上升6.6%。

8月份新能源狭义乘用车销量6.6万辆，同比上升21.7%，环比快速增长0.8%；1-8月总计销量69.9万辆，同比快速增长41.5%。厂商方面在8月份厂商销量榜中，一汽-大众、上汽大众、东风日产、上汽标准化销量皆突破10万辆，其中东风日产首次经常出现在榜单前3位。不过，前六位将近东风日产销量小幅快速增长，上汽标准化、吉利汽车、上汽通用五菱三家车企下降幅度多达20%。

广汽丰田涨幅11.3%，飞驰大上涨26%。值得一提的是，长城和长安两家自律品牌车企分别快速增长5.2%和7.3%。

在1-8月总计榜单中，前六位皆经常出现下降。上其标准化同比下降13.4%，吉利汽车下降20%，上其通用五菱下降幅度超强27%。

同期销量呈整快速增长走势的仍是日系车企为主。其中，东风本田大上涨28.4%、广汽本田快速增长9.9%、广汽本田快速增长17.1%。另外，北京飞驰同期涨幅也超过17%。

轿车方面：从8月小车销量开看，中高级轿车涨势显著，帕萨特同比快速增长68.7%、雅阁同比快速增长50.6%、凯美瑞8月快速增长18.7、宝马5下快速增长24%。反观灵活级轿车方面，新的朗逸、轩逸、速腾、卡罗拉、帝豪等车型皆经常出现单月销量大幅下降，新宝来、全新英朗、桑塔纳涨势显著。

1-8月，销量前10位轿车中，新宝来、思域、雅阁快速增长显著，位列前两位的新朗逸和轩逸百分点快速增长。SUV方面哈弗H6维持单月和总计销量冠军，但下降趋势也很显著。8月SUV销量前五位，日系车型占有三席。

同时，自律品牌SUV开始发力，长安CS75、比亚迪宋、捷途X70等车型转入销量前15位。1-8月整体SUV市场下降，其中自律品牌H6、博越、宝骏510、荣威RX5等车下降19%-43%平均。同时，不少和SUV也经常出现下降。

值得一提的是，缤越和哈弗F7顺利转入前15榜单，现代iX35和本田CR-V快速增长显著。新能源方面8月份，北汽新能源EU系列、宝军兴能源、宝马5系由挂混版减显著。奇瑞eQ、帝豪EV比亚迪e5销量下降一半左右。

另外，广汽新能源AiOnS、未来ES6、比亚迪宋ProDM转入前8月销量10。2019年1-8月，比亚迪三款车型转入前五位，整体销量第一。整体1-8月新能源市场仍维持下跌态势，而造就快速增长的以新车型居多。品评：下降仍是2019年车市的主基调，且8月单月下降幅度要多达市场整体下降幅度。

从厂商角度来看，日系品牌和奢华品牌仍是市场展现出强势的品牌。市场主销灵活级轿车在8月份步入新一代潮，沦为灵活市场下降的主要原因。8月SUV市场消化1.8%，虽然一些销量大户下降显著，但随着去年年底上市的一些新车和日系SUV的强势展现出，也造就了SUV市场的平稳。

新能源市场方面，8月销量下降超强20%，整体来看仍不受补贴坡弃影响。不过，新能源市场仍在快速增长。

本文来源：半岛体育官网-www.atobhomeloans.com