本文摘要：有外媒报导称之为，日前，福特汽车遭了多位车主的控告，称之为其最少有50万辆柴油版皮卡不存在废气作弊不道德，这些车的氮氧化物排放量近超强法律标准50倍以上，车主还回应，该问题有可能与大众集团2015年的柴油车作弊案相关联。

有外媒报导称之为，日前，福特汽车遭了多位车主的控告，称之为其最少有50万辆柴油版皮卡不存在废气作弊不道德，这些车的氮氧化物排放量近超强法律标准50倍以上，车主还回应，该问题有可能与大众集团2015年的柴油车作弊案相关联。在底特律联邦法院发布的控告文件中，福特与德国汽车零部件供应商博世一起被指控，称之为二者曾在拒绝接受EPA和加利福尼亚空气局检测燃效水平、废气再循环、气压和喷吹率时研发作弊软件，该软件可以造成Super Duty皮卡改变传统的尾气废气处置顺序，并在柴油粒子过滤器之前已完成催化剂还原成反应，使得福特皮卡的燃油性获得提升，动力也并未接到影响，从而掩饰了车辆废气违法的事实。该指控称之为，福特F-250和F-350Super Duty的氮氧化物的排放量远超过了法定标准的50倍还多。

并且此次牵涉到的废气微克柴油版皮卡多为2011年至2017年间出售的，其价格要比汽油版的高达8400美元。而此前，福特在贩卖这些车时曾回应，这些车是史上最洗手的超级柴油车，回应，车主的代理律师史蒂夫伯曼（Steve Berman）回应：福特皮卡当中配备的临床软件指出其废气控制系统是按照福特的意愿运营的，尽管其在实际情况下的展现出要大大远超过规定。回应，福特方面也作出了涉及对此，福特新闻发言人Daniel Barbosa上周三在邮件当中说道到：福特所有的车辆，还包括这些柴油版的，都合乎美国环保局和CARB的废气规定。

福特汽车当中并没加装作弊设备，针对这些毫无根据的指控，我们将保卫自己的权益。随后，博世官方也对外发表声明，称之为外界对公司的指控也将是博世调查与民事诉讼的对象，而且博世十分严肃认真的对待任何柴油发动机软件操纵的指控。值得一提的是，由于大众柴油车中用于了博世的废气作弊软件，去年，博世集团表示同意缴纳3.275亿美元的费用赔偿金不受废气丑闻影响的美国车主。

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